对于特殊货物是否按普通货物计算海运运费，如何计算海运运费的问题。
（1）成组货物。
班轮公司通常对符合运价本中有关规定与要求，并按拼箱货托运的成组货物，在运费上给予一定的优惠，在计算运费时，应扣除货板本身的重量或体积，但这种扣除不能超过成组货物（货物加货板）重量或体积的10％，超出部分仍按货板上货物所适用的费率计收运费，但是，对于整箱托运的成组货物，则不能享受优惠运价，并且，整箱货的货板在计算运费时一般不扣除其重量或体积。
（2）家具和行李。
对装载在集装箱内的家具或行李，除组装成箱子再装入集装箱墨尔本海运外，应按集装箱内容积的100％计收运费及其他有关费用，该规定一般适用于搬家的物件。
（3）服装。
当服装以挂载方式装载在集装箱内进行运输时，承运人通常仅接受整箱货“堆场一堆场”（CY／CY）运输交接方式，并由货主提供必要的服装装箱物料如衣架等，运费按集装箱内容积的85％计算，如果箱内除挂载的服装外，还装有其他货物时，服装仍按箱容的85％计收运费，其他货物则按实际体积计收运费，但当两者的总计费体积超过箱容的100％时，其超出部分免收运费，在这种情况下，货主应提供经承运人同意的公证机构出具的货物计量证书悉尼海运。
（4）回运货物。
回运货物是指在卸货港或交货地卸货后的一定时间以后由原承运人运口原装货港或发货地的货物，对于这种回运货物，承运人一般给予一定的运费优惠，比如，当货物在卸货港或交货地卸货后六个月由原承运人运回原装货港或发货地，对整箱货（原箱）的回程运费按原运费的85％计收，拼箱货则按原运费的90％计收回程运费，但货物在卸货港或交货地滞留期间发生的一切费用均由申请方负担。
为什么要实施保障措施。
依据《中华人民共和国保障措施条例》，当进口产品数量增加，中国到澳大利亚海运并对生产同类产品或者直接竞争产品的国内产业造成严重损害或者严重损害威胁，两者之间存在因果关系的，依照条例的规定由商务部组织进行调查并提出建议，国务院关税税则委员会根据商务部的建议做出采取保障措施决定，海关依据国务院关税税则委员会的决定，自商务部公告规定实施之日起对相关进口产品执行保障措施。
人们通常把反倾销措施，反补贴措施，保障措施简称为“两反一保”，不过反倾销措施，反补贴措施针对的是倾销或补贴这类不正当竞争行为，保障措施则针对的是正常的贸易行为，是为了防止由于关税和非关税措施的减让，而导致外国产品大量冲击国内市场影响国内产业而采取的保护性措施。
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