货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止，几种主要海运单证及其流转程序如下：。
1．装船单证（由托运人办理）。
托运人填制托运联单（包括托运单，装货单，收货单等）后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续。
海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，墨尔本海运托运人凭以向港口仓库发货或直接装船，然后将装，收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单，理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。
承运人办理的装船单证：承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签悉尼海运字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人。
编制分舱单，代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续，依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。
2．卸船单证（由收货人办理）。
收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单，代理人签发提货单后，须保持正本提单，舱单和提货单内容相一致，收中国到澳大利亚海运货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物，货物提清后，提货单留存港口仓库备查，收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。
国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。
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