按船舶营运方式分。
(1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线，定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物，(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线，船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。
按航程的远近分。
(1)远洋航线(OCEAN-GOINGSHIPPINGLINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线，我国习墨尔本海运惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。
(2)近洋航线(NEAR-SEASHIPPINGLINE)，指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.。
(3)沿海航线(COASTALSHIPPINGLINE)，指本国沿海各港之间的海上运输航线，如/广州，青岛/大连等。
目前，集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟，基本悉尼海运上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位（俗称散货价），另一类是以每个集装箱为计费单位（俗称包箱价）。
1.件杂货基本费率加附加费：。
（1）基本费率–参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。
（2）附加费–除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。
2.包箱费率（BOXRATE）：这种费率以每个集装箱为计费单位，常用于集装箱交货的情况，中国到澳大利亚海运即CFS-CY或CY-CY条款，常见的包箱费率有以下三种表现形式：。
（1）FAK包箱费率（FREIGHTFORALLKINDS）–即对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量（在重要限额之内）统一收取的运价。
（2）FCS包箱费率（FREIGHTFORCLASS）–按不同货物等级制定的包箱费率，集装箱普通货物的等级划分与杂货运输分法一样，仍是1-20级，但是集装箱货物的费率差级大大小于杂货费率级差，一般低级的集装箱收费高于传统运输，高价货集装箱低于传统运输。
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